17 en 18 december aanstaande vindt de vierde editie plaats van de Amsterdam Ice Swim. Locatie: het Nieuwe Diep, achter het Flevopark. Honderden zwemmers wagen dan de sprong in het ijskoude water.
Binnenkort gaat het pontje Zeeburgereiland-Sporenburg varen
Ja, de pont komt er, daar is niets meer aan te veranderen, maar echt blij zijn Judith en Amos, bewoners van de J.F. van Hengelstraat, er niet mee. Aan de rand van het Tegelbergplein, de aanlandingsplek op Sporenburg, bekijken ze hoe de voorbereidingen vorderen.
Ondertussen klinken er op Zeeburgereiland, aan de andere kant van het water, heel andere geluiden. “Ik heb de petitie getekend dat er een pont moest komen,” vertelt een voorbijgangster die haar hond uitlaat.
Kop van Java-eiland, de mooiste uitwaaiplek van Amsterdam
De verrommeling duurt eigenlijk al twintig jaar, vervolgt Kommerij. “De rest van Java-eiland ligt er prachtig bij, maar de kop lijkt te zijn vergeten. Er zijn duizenden plannen geweest, de laatste zo’n vier jaar geleden. Toenmalig wethouder Eric van den Burg zette toen in op een stadspark in combinatie met een brug naar Noord. Die brug komt er nu vanaf het Azartplein, maar over het stadspark hoor je niemand meer.”
Wildzwemmen moet ingeperkt worden, maar: ‘Ik word gelukkig als ik in open water zwem’
Juul: “Kijk eens hoe vrolijk mensen worden van zwemmen in open water. De gemeente Amsterdam mag dat meer faciliteren. Leg bijvoorbeeld meer ballenlijnen in het water. Zodat iedereen weet: daar is het veilig zwemmen.”
Casper: “Zwemmen in open water is heerlijk, maar zorg ervoor dat je zichtbaar bent. Ik zwem altijd met een oranje drijfboei. Ik heb liever niet dat een boot mij over het hoofd ziet.”
Ingrid: “Ik word gelukkig als ik in open water zwem. Het geeft me een diep gevoel van vrijheid. Ik hoop niet dat de gemeente gaat overreguleren. Uiteindelijk ben je als zwemmer zelf verantwoordelijk voor wat je doet.”
Chaos op de Dijksgracht, en het is letterlijk gezegd: ‘Bewoners hebben geen inspraak’
Het klinkt mooi, een fiets- en wandelpad langs het spoorwegtalud bij de Dijksgracht tussen Oost en het Centraal Station, maar de werkelijkheid is anders, vertellen bewoners van Wittenburg. “Dit wordt een gevaarlijke plek.”
Het Ramses Shaffy Huis bestaat vijf jaar: ‘Zoiets bestond nog niet in Amsterdam’
Ed Cools begreep er niets van. Iedere keer als hij eraan kwam, liep Ramses Shaffy met een wijde boog om hem heen. Wat had hij Ramses misdaan? “Hij denkt dat je de hoteldirecteur bent,” legde Liesbeth List hem uit. “Hij is bang dat hij de rekening van zijn hotelkamer moet betalen.”
FIXbrigade helpt je energierekening omlaag te krijgen: ‘Je schrikt ervan hoe verwaarloosd sommige huizen zijn’
Francis Langedijk schaamt zich soms kapot als hij bij bewoners in Oost binnenkomt. “Dan vraag ik of ik de cv-ketel mag inspecteren, en dan blijkt dat de druk op nul staat. Geen verwarming dus. De bewoonster zegt dan dat het heel koud in huis is. Snap ik! En als ik dan kijk wanneer die ketel voor het laatst door een installateur is gecontroleerd: 2011. Daarna nooit meer.”
Opvang Oekraïners op Kop Java-eiland, grote behoefte aan kleding, verzorgingsproducten en fietsen
Fietsen, dat is wat de Oekraïense vluchtelingen op de kop van Java-eiland nu het meest nodig hebben. “We hebben zes fietsen beschikbaar, voor zo’n vierhonderd vluchtelingen. Dat is veel te weinig,” vertelt Daphne van Zetten. Samen met haar collega Bianca Koster coördineert ze vanuit De Regenboog Groep de opvang in het oude schoolgebouw van De Kleine Kapitein.
De sloop van Oost – veel mooie oudbouw verdwijnt
De afgelopen jaren zijn er honderden woningen in Oost gesloopt. Van alle stadsdelen gaat Oost het slechtst om met haar historisch erfgoed, menen onderzoekers Ronnes en Van Elburg. Neem het rijtje aan de Ringdijk. Eén van die panden is een gemeentelijk monument, de andere vier niet, daarvoor ligt nu een sloopplan klaar.
Explosie van flitsbezorgers, ‘het fietspad wordt het afvalputje van de stad’
“Bij elke extra eetkoerier met bak voorop zijn de gewone fietsers in het nadeel. Hetzelfde geldt voor flitskoeriers, fat bikes of cargo bikes.”
Avondlockdown in de Javastraat: ‘We proberen onze hoop niet te verliezen’
December, voor horecaondernemers behoort het de beste maand van het jaar te. zijn. Maar voor het tweede jaar op rij gooit het coronavirus roet in het eten. Een rondgang langs de ondernemers in de Javastraat. Hoe overleven zij de avondlockdown? ‘Ik weet niet hoelang we dit nog kunnen volhouden.’
De terreur van de bladblazers
“Door het herfstblad weg te blazen, ontneem je voedingstoffen aan de bodem. Bladeren hebben een functie in de natuur, ze worden afgebroken door allerlei beestjes, schimmels, bacteriën. Dat komt ten goede aan tuin, stadspark of de berm. Je stimuleert er het bodemleven mee. Opgehoopte herfstbladeren vormen slaap- en overwinterplekken voor egels en muisjes, vogels keren blaadjes om op zoek naar insecten.”
Negentig extra parkeerplekken in het Diemerpark. Uit onderzoek blijkt: te weinig groen in Oost
De parkeerplaatsen langs de Oeverzeggestraat op IJburg komen er niet. Goed nieuws voor de bewoners, maar minder goed nieuws voor het Diemerpark. Daar komen, als het aan de gemeente ligt, straks negentig extra parkeerplaatsen. Ondertussen blijkt uit onderzoek: er is te weinig groen in Oost.
Proef met preventief fouilleren, ook in de Dapperbuurt. ‘Jongens die wapens dragen, die moet je juist helpen’
Pr“Ik vind het niet prettig, ze zitten aan je lichaam, en het gaat altijd om een specifieke selectie,” zegt een Surinaamse vrouw die haar naam liever niet opgeeft. “Ik heb daar mijn eigen ervaringen mee met de politie. Het is ook makkelijker om gewone burgers aan te houden dan te jagen op criminelen. Maar de echte criminelen, die lopen hier niet over de markt.”
Meer groen, meer sfeer op het Lloydplein en Braziliëplein: ‘Vroeger was dit de rand van de stad, nu wordt het een nieuw stadshart’
Te stenig, geen verbinding met het water, de pleinen vies en rommelig, weinig groen, de Veemkade een racebaan voor fietsen. De kritiek van ondernemers en omwonenden op de omgeving bij winkelcentrum Brazilië is niet mals. Al sinds het begin zijn er plannen om meer leven te blazen in dit hart van het Oostelijk Havengebied. De meeste plannen zijn door de jaren heen een stille dood gestorven…
Van Drenthhal naar Buurtfabriek: ‘Mooi en kansrijk plan op Cruquiuseiland’
De Drenthhal op Cruquiuseiland is tussen 1917 en 1956 de plek van emaille- en metaalwarenfabriek Gelria. In de jaren daarna zitten er vooral auto-gerelateerde bedrijven. Dit voorjaar besluit stadsdeel Oost vermoedelijk om de Drenthhal een maatschappelijke bestemming te geven. ‘Hard nodig, want alleen wonen en werken maakt nog geen stad.’
Het grootste stuk braakliggend land van Amsterdam: ‘We kunnen zóveel met onze daken’
Daken, je denkt er pas aan als ze lekken. Zonde, stelt Jan Henk Tigelaar. “Vergroening, energieopwekking, waterberging, we kunnen zóveel doen met onze daken.”
‘Een buurtbieb is een kwestie van beschaving’
1,5 miljoen euro moest de Openbare Bibliotheek Amsterdam (OBA) bezuinigen van de gemeente Amsterdam. Daardoor dreigt sluiting voor buurtbibliotheken, zoals de OBA aan de Linnaeusstraat. Scholen en buurtbewoners trokken samen op om dat te voorkomen. Vandaag werd bekend dat de bezuinigingen […]
‘Ouderenhuisvesting is geen sexy onderwerp’
Langer zelfstandig blijven wonen, liefst in hun eigen buurt, dat is wat de meeste ouderen graag willen. Het aantal zelfstandige seniorenwoningen neemt echter niet snel genoeg toe. Stadsdeel Oost neemt initiatieven om dat te veranderen. “Oude bomen moet je niet […]
‘Ik wist niet dat er zoveel verborgen armoede was’
Corona heeft veel bewoners in Oost getroffen. Buurtinitiatieven zoals dat van stichting Veerkrachtig Betondorp proberen de ergste nood te lenigen. “Stralende ogen, blijdschap, mensen noemen het een godsgeschenk.” Ingrid Piet, vrijwilliger bij stichting Veerkrachtig Betondorp, raakt zelf geëmotioneerd als ze […]