Gemeente en woningcorporaties zeggen armoedeconcentratie en tweedeling te willen bestrijden. Ondertussen bouwen ze gestaag aan een gesegregeerd Amsterdam. In mijn vorige column schreef ik dat in nieuwbouwwijk Amstelkwartier in Oost de regels aan de laars worden gelapt. Er komen veel minder […]
Ten zuiden van de Omval bouwt Amsterdam naar eigen zeggen ‘een gemengde nieuwe wijk’ aan de Amstel. Een aantal voormalige bedrijfsterreinen wordt getransformeerd tot een nieuwe woon-werkwijk. De eerste indruk lijkt positief, maar bij nadere inspectie is er veel op […]
Het Amsterdamse referendum van 6 juni over de Hoofdgroenstructuur leverde de verwachte ‘tegenstem’ op. 59,1 procent was tegen. Maar het ontbrak aan een heldere vraagstelling, dus weet niemand waar de tegenstemmer vóór was. Het begrip Hoofdgroenstructuur (HGS) is op zich te […]
Donderdag 6 juni kunnen Amsterdammers stemmen of ze voor of tegen de nieuwe hoofdgroenstructuur zijn. Waar gaat het eigenlijk over en wat valt er te kiezen? In het wat verdere verleden zijn er in Amsterdam enkele referenda geweest, zoals over de […]
De op 16 mei gepresenteerde voorjaarsnota maakt de brug over het IJ definitief. De planvorming en besluitvorming hierover was er al jaren, maar de financiering was nog niet helemaal rond. De nieuwe nota past de resterende 120 miljoen euro bij […]
Op Java-eiland moet rond 2030 het Nationaal Slavernijmuseum zijn deuren openen. De kop van Java-eiland is een potentiële droomplek. Maar vooral als het museum wordt geflankeerd door het slavernijmonument uit het Oosterpark. Het museum moet nog gebouwd worden, maar de eerste […]
Chemiefabriek Ketjen-Albemarle, ten noorden van Java-eiland, spande succesvol een rechtszaak aan tegen woningbouw in de aangrenzende buurt. Ze overtuigde de Raad van State ervan dat wonen nabij de fabriek risico’s bevat. Chemische bedrijven zijn vaker in rechtszaken verwikkeld, maar dan als […]
Dit jaar begint de ontwikkeling van de zuidwesthoek van Zeeburgereiland. De tijdelijke bewoners die aan deze rafelrand hun onderkomen hebben moeten weg. Tragisch voor deze groep, maar verontwaardiging hierover is onterecht. De zuidwesthoek van Zeeburgereiland is niet groot maar wel fraai. […]
Amsterdam streeft naar een autoluwe stad. Het 30-kilometerbeleid is, na betaald parkeren, een volgende stap in het terugdringen van de auto. Er zit een goede gedachte achter, maar buitenwijken dreigen onbereikbaar te worden. Op tachtig procent van de Amsterdamse wegen is […]
Hoeveel parken en sportvoorzieningen moet Zeeburgereiland straks hebben? Het antwoord op die vraag hangt niet alleen af van oppervlakte en inwonertal. Ook groen en voorzieningen in de omgeving spelen een rol.‘Sport en groen worden vergeten op Zeeburgereiland’ betoogt briefschrijver Mark […]
Kunst kan kapot. Zowel in het museum als langs de openbare weg is kunst weerloos. Er zijn tal van voorbeelden waarin artistieke scheppingen, met of zonder opzet, zijn beschadigd. Persoonlijk staat me een voorval uit 1986 bij. In het Stedelijk […]
De gemeente wil dat de zeecruiseterminal van de Piet Heinkade verhuist. Tegelijkertijd steekt de Amsterdamse haven momenteel veel geld in de aanleg van walstroom om zich op die manier onverhuisbaar te maken. In de jaren tachtig al werd de functie van […]
Warme zomers zullen de rest van de eeuw meer regel dan uitzondering zijn. Hebben we onze huizen te goed geïsoleerd? Afgelopen juni was wereldwijd de warmste ooit. Zeker in de stad was het zwoegen – en de zomer is nog lang. […]
Onlangs nam de gemeenteraad een motie aan over stedenbouwkundige kwaliteit. De Stopera moet formuleren wat mooi bouwen is. Nota bene een van de kleinste fracties uit de raad – CDA – agendeert dit vraagstuk. Niet helemaal zonder vooringenomenheid, blijkt uit een […]
Van 12 juni tot en met 23 juli sluit de gemeente de Weesperstraat af voor auto’s. De straat die te boek stond als snelweg door de binnenstad ambieert een tweede leven als ‘green mile’. Een plan met gevolgen voor de […]
De opkomst van de BoerBurgerBeweging is niet aan Amsterdam voorbijgegaan. De kloof tussen stad en platteland doorklieft Noord en Oost. Tijd om na te denken over een groenere bestemming van de hoofdstedelijke weilanden? Al jaren hoor je over de kloof tussen […]
Huizen in de grachtengordel en Zuid zijn duur, buitenwijken goedkoop. Decennialang was dit een onwrikbare waarheid. Maar de nieuwe Woningwaardekaart van Amsterdam toont op sommige plekken een trendbreuk. De Gouden Bocht is naar Noord verhuisd. Eeuwenlang was de Gouden Bocht aan […]
De komst van een groot Erotisch Centrum houdt de gemoederen bezig. Maar zo ingewikkeld hoeft het niet te zijn. De 21ste-eeuwse oplossing is in elk stadsdeel aanwezig. Terwijl Oost de erotische dans ontsprong, zijn Zuidas of NDSM aangewezen als kandidaat voor […]
Onlangs ontstond ophef over stadsarcheoloog Jerzy Gawronski wegens grensoverschrijdend leidinggevend gedrag. Onbeantwoorde vraag is of hij ook dwingend was richting de uitkomsten van zijn langlopende onderzoek naar de Amstel. Onder de Amstel had nu in de boekwinkels moeten liggen. Vierduizend exemplaren waren […]
Sinds kort heeft Amsterdam-Oost een nieuwe pontverbinding. Het veer tussen Sporenburg en Zeeburgereiland is bedoeld als snelle fietsverbinding. Maar hoeveel tijdwinst levert het op? Het Azartpleinveer richting Noord was er al, maar dit is de eerste gemeentepont die twee stukken Oost […]
