Amsterdam bouwt een aparte fietsbrug naast de Amsterdamsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal tussen de Indische Buurt en Zeeburgereiland. Als alles meezit, ligt de brug er rond 2032. De kosten bedragen 53 miljoen euro. Terwijl er intussen mogelijk meer behoefte is aan een rechtstreekse fietsverbinding tussen Zeeburgereiland en het centrum en Centraal Station.
Het aantal fietsers tussen het oude en het nieuwe Oost groeide de afgelopen jaren al met de helft, de komende vijftien jaar verdrievoudigt dat nog eens. Al in 2018 bleek dat de bestaande bruggen – de Nesciobrug en de Amsterdamsebrug – onvoldoende ruimte bieden voor de groei van de nieuwe wijken. Daar komen de komende jaren tienduizenden woningen bij, en op Zeeburgereiland is Hogeschool Inholland gekomen. Op Zeeburgereiland en IJburg is er bewust op ingezet dat bewoners zoveel mogelijk fietsen en het ov gebruiken.
Wat het ov betreft: bus 37 gaat vaker rijden. Na 2040 komt er mogelijk een nieuwe tramverbinding tussen het Flevoparkbad en de Sluisbuurt. Rond 2042 moet de Amsterdamsebrug door Rijkswaterstaat worden vervangen. Op dat moment ontstaat er een mogelijkheid om een extra tramverbinding aan te leggen.
