Leidingen, oude kabels en de trambaan worden vervangen. Fietsers en voetgangers krijgen meer ruimte en het toekomstig kruispunt met de Wijttenbachstraat wordt veiliger. Dit presenteert de gemeente in het onderhoudsplan Linnaeusstraat en een deel van de Middenweg tijdens inloopavonden in Genieten in het Stadsdeelhuis Oost.
Volgens het plan worden de straten ook groener. Hoe is nog onduidelijk. Het ooit ruime aantal bomen en struiken op de Linnaeusstraat werd ruim een eeuw geleden drastisch ingeperkt om het verkeer vrij baan te geven. Door ruimtegebrek keerden ze nooit terug. Het huidige plan zou wel ruimte reserveren voor meer, nieuw groen. Scepsis bij critici hierover is voorstelbaar. Vraag is hoeveel bomen worden geplant. De vroeger boomrijke Eerste van Swindenstraat is een stuk minder groen sinds de herinrichting vorig jaar. De Javastraat onderging hetzelfde lot.
Dit voorjaar nemen de stadsdeelcommissie en het bestuur van Stadsdeel Oost de eerste ontwerpen in behandeling. Later volgen nieuwe bijeenkomsten waar kan worden meegedacht over de verschillende voorzieningen op het voetpad. Tot slot volgt de afronding van de definitieve ontwerpen. Januari 2025 beginnen de eerste voorbereidingen van de werkzaamheden die de zomer daarop van start gaan en naar verwachting eind 2027 zijn voltooid. De trambaan op de Linnaeusstraat dat naast het Oosterpark tot aan de Mauritskade loopt, kreeg recentelijk al een opknapbeurt.
Meer info over het project vind je op de site van de gemeente Amsterdam.
